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壓鑄殼體注意事項
發(fā)布時(shí)間:2025年08月11日
壓鑄殼體是以壓力鑄造工藝生產(chǎn)的設備外部結構體,承擔保護內部組件、提供支撐固定、散熱管理及環(huán)境防護等功能。相較于傳統沖壓焊接或機加工殼體,壓鑄殼體具有一體化程度高、尺寸精度高、材料利用率優(yōu)等特點(diǎn),尤其適合復雜形狀和薄壁結構的批量生產(chǎn)。其在電子設備、汽車(chē)部件、工業(yè)儀器等領(lǐng)域廣泛應用,成為現代制造業(yè)的核心工藝之一。
選擇依據需綜合考量性能需求、生產(chǎn)成本與工藝適配性:
鋁合金(如ADC12):兼顧輕量化與導熱性,適用于消費電子、新能源三電系統等對散熱敏感的場(chǎng)景;
鋅合金(如Zamak 3):流動(dòng)性極佳且尺寸穩定,適合微型精密器件(如耳機倉體);
鎂合金(如AM60B):密度最低,適用于便攜式設備或需減重的航空部件;
銅合金:用于高導電率或特殊功能場(chǎng)景(如醫療儀器)。
需注意不同材料的收縮率差異(如鋁合金約0.5%-0.7%)直接影響模具設計公差。
最小壁厚:鋁合金≥0.8mm,鋅合金≥0.6mm,低于此值易產(chǎn)生冷隔或充填不足;
拔模斜度:?jiǎn)芜?.5°~2°(深腔結構取上限),確保順利脫模;
圓角過(guò)渡:所有轉角需設置R≥0.5mm的圓角,消除應力集中點(diǎn);
加強筋布局:厚度為壁厚的60%-80%,間距不超過(guò)3倍壁厚,避免局部變形。
散熱優(yōu)化:通過(guò)鰭片結構增強散熱,鰭片高度不超過(guò)壁厚的3倍,配合鋁合金的高導熱系數;
防水防塵:采用IP67級密封設計,硅膠圈壓縮量控制在15%-20%;
電磁屏蔽:內壁鍍銅+導電氧化層,接縫處使用導電泡棉提升屏蔽效能。
分型面規劃:優(yōu)先選擇水平分型,避開(kāi)外觀(guān)面以減少飛邊;
澆口位置:設置在厚壁處或非功能面,避免直沖型芯導致湍流;
頂出系統:頂針直徑≥φ2mm,布置在非外觀(guān)面以防痕跡。
成因:局部冷卻過(guò)快導致收縮受阻;
對策:在縮凹區域增設冷卻水管,延長(cháng)保壓時(shí)間至凝固后期,補償收縮。
成因:金屬液含氣量過(guò)高或排氣不暢;
對策:改用真空壓鑄技術(shù)抽取型腔氣體,增加排氣槽深度至0.1-0.2mm。
成因:冷卻不均導致內應力釋放;
對策:進(jìn)行回火處理(如鋁合金180℃×2小時(shí)),對稱(chēng)設置加強筋平衡收縮。
成因:分型面間隙過(guò)大或鎖模力不足;
對策:定期打磨分型面,校準壓鑄機平行度,噴涂陶瓷涂層減小膨脹差。
成因:模具型芯磨損或金屬液沖擊;
對策:采用鑲嵌式硬質(zhì)合金螺套,降低注射速度至臨界值。
基礎處理:震動(dòng)研磨去除毛刺→超聲波清洗→干燥;
表面強化:陽(yáng)極氧化(膜厚10-20μm)或微弧氧化(陶瓷層硬度HV800);
裝飾工藝:噴砂啞光/高光拋光→鐳雕LOGO→PU/UV漆噴涂;
功能涂層:導電鎳銅鎳三元鍍層(適用于RF屏蔽)或特氟龍防腐涂層。
材料:ADC12鋁合金;
難點(diǎn):深腔結構(長(cháng)寬比1:5)易產(chǎn)生渦流卷氣;
解決方案:三級階梯式澆道+背抽真空系統,氣孔率降至0.3%;
性能:工作頻段損耗<0.2dB,滿(mǎn)足電信級振動(dòng)測試標準。
材料:AM60鎂合金;
創(chuàng )新點(diǎn):一體化壓鑄替代傳統沖壓焊接結構;
效益:減重37%,噪音降低5dB(A),通過(guò)IP54防護認證。
材料:Zamak 5鋅合金;
特殊要求:抗VHP滅菌(134℃飽和蒸汽);
工藝:雙重電鍍(Ni-Cr層厚8μm)+鈍化處理,通過(guò)ISO 11737生物相容性測試。
模具階段:采用模塊化設計(標準件占比≥40%)降低改模費用,預埋K型熱電偶實(shí)時(shí)監控溫度分布;
量產(chǎn)階段:優(yōu)化壓射參數使循環(huán)周期縮短至45秒以?xún)?,回收利用澆口料(二次熔煉損耗<1.5%);
質(zhì)量管控:X光探傷抽檢率≥5%,CMM三坐標測量關(guān)鍵配合尺寸(公差控制在±0.05mm)。
智能化升級:嵌入傳感器接口的預制線(xiàn)纜通道;
可持續制造:開(kāi)發(fā)可拆卸緊固結構的全回收設計;
梯度材料應用:局部激光熔覆高耐磨合金層;
納米涂層革命:超疏水表面處理實(shí)現自清潔功能。
壓鑄殼體的設計需平衡結構強度、散熱性能、電磁兼容及生產(chǎn)成本。通過(guò)材料創(chuàng )新、工藝優(yōu)化和智能化設計,可顯著(zhù)提升產(chǎn)品可靠性并降低成本。實(shí)際開(kāi)發(fā)中建議采用DFMA(面向制造與裝配的設計)理念,早期介入模具流動(dòng)模擬分析,規避量產(chǎn)風(fēng)險。
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